A’ gabhail a’ Ghearmailt mar eisimpleir, tha timcheall air 20,000 làraidh àbhaisteach agus bhanaichean sa Ghearmailt an-dràsta a dh’ fheumar a chuir a-steach le pannalan earbaill airson diofar adhbharan.Gus an geata earbaill a dhèanamh barrachd is barrachd ann an diofar raointean, feumaidh luchd-saothrachaidh cumail orra a’ leasachadh.A-nis, chan e a-mhàin inneal luchdachadh is luchdachadh cuideachaidh a th’ anns a’ gheata earbaill a thig gu bhith na leathad obrach nuair a bhios e a’ luchdachadh is a’ luchdachadh, ach faodaidh e cuideachd a bhith na dhoras cùil a’ charbaid le barrachd ghnìomhan.
1. Lùghdaich fèin-chuideam
Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha luchd-saothrachaidh air tòiseachadh mean air mhean a’ cleachdadh stuthan alùmanum gus tailgates a dhèanamh, agus mar sin gu h-èifeachdach a ’lughdachadh cuideam a’ gheata earbaill.San dara h-àite, daonnan a 'feuchainn ri gabhail ri stuthan ùra agus dòighean giollachd gus coinneachadh ri riatanasan ùra luchd-cleachdaidh.A bharrachd air an sin, tha dòigh ann fèin-chuideam a lughdachadh, is e sin an àireamh de siolandairean uisgeachaidh a thathas a’ cleachdadh a lughdachadh, bhon chiad 4 gu 3 no 2. A rèir prionnsapal cinematics, feumaidh gach geata earbaill siolandair uisgeachaidh a chleachdadh airson togail.Gus toinneamh no claonadh an doca luchdaidh a sheachnadh, bidh a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh a’ cleachdadh dealbhadh le 2 siolandair uisgeachaidh air an taobh chlì is deas.Faodaidh cuid de luchd-saothrachaidh cothromachadh a dhèanamh air torsion a’ gheata earbaill fo luchd le dìreach 2 siolandair uisgeachaidh, agus faodaidh an tar-roinn siolandair uisgeachaidh àrdachadh barrachd cuideam a sheasamh.Ach, gus milleadh a sheachnadh mar thoradh air torsion fad-ùine, tha an siostam seo a’ cleachdadh 2 siolandair uisgeachaidh nas fheàrr a-mhàin gus seasamh ri luchdan as àirde de 1500kg, agus dìreach airson àrd-ùrlaran luchdachadh is luchdachadh le leud as àirde de 1810mm.
2. Leasaich seasmhachd agus earbsachd
Airson geata earbaill, tha comas luchdan nan siolandairean uisgeachaidh aige na fheart airson a bhith seasmhach a dhearbhadh.Is e feart cinnteach eile an t-àm luchdan aige, a tha air a dhearbhadh leis an astar bho mheadhan tromachd an luchd gu fulcrum luamhan agus cuideam an luchd.Mar sin, tha an gàirdean luchdan na fheart gu sònraichte cudromach, a tha a’ ciallachadh nuair a tha an àrd-ùrlar luchdachadh is luchdachadh gu tur Nuair a thèid a shìneadh a-mach, cha bu chòir meadhan grabhataidh a bhith nas àirde na oir an àrd-ùrlar.
A bharrachd air an sin, gus beatha seirbheis geata earbaill a ’chàir àrdachadh agus dèanamh cinnteach gu bheil e seasmhach agus earbsach, gabhaidh luchd-saothrachaidh diofar dhòighean, leithid a bhith a’ cleachdadh giùlan freumhaichte gun chumail suas, bearings nach fheum a bhith air an lubricadh ach uair sa bhliadhna, msaa. Tha dealbhadh structarail cumadh an àrd-ùrlair cuideachd deatamach airson seasmhachd a' gheata earbaill.Mar eisimpleir, faodaidh am Bar Cargolift an àrd-ùrlar a dhèanamh nas fhaide ann an stiùireadh siubhal a 'charbaid le cuideachadh bho dhealbhadh cumadh ùr agus loidhne giollachd fìor fèin-ghluasadach a' cleachdadh innealan-fuadain tàthaidh.Is e a 'bhuannachd a th' ann gu bheil nas lugha de thàthadh ann agus gu bheil an àrd-ùrlar gu h-iomlan nas làidire agus nas earbsaiche.
Tha deuchainnean air dearbhadh gun gabh an geata earbaill a rinn Bar Cargolift a thogail agus a lughdachadh 80,000 uair fo luchd gun a bhith a’ fàiligeadh an àrd-ùrlair, frèam giùlain luchdan agus siostam uisgeachaidh.Ach, feumaidh an uidheamachd togail a bhith seasmhach.Leis gu bheil an uidheamachd togail buailteach do chreachadh, tha feum air deagh làimhseachadh an-aghaidh creimeadh.Bidh Bar Cargolift, MBB agus Dautel sa mhòr-chuid a’ cleachdadh galvanized agus electrocoating, fhad ‘s a bhios Sorensen agus Dhollandia a’ cleachdadh còmhdach pùdar, agus faodaidh iad diofar dhathan a thaghadh.A bharrachd air an sin, bu chòir pìoban uisgeachaidh agus co-phàirtean eile a bhith air an dèanamh de stuthan a tha càirdeil don àrainneachd.Mar eisimpleir, gus a bhith a’ seachnadh iongantas ro-chraicinn loidhne-phìoban porous agus sgaoilte, bidh companaidh Bar Cargolift a’ cleachdadh foreskin stuth Pu airson pìoban uisgeachaidh, a dh’ fhaodadh chan ann a-mhàin casg a chuir air bleith uisge salainn, ach cuideachd cuir an aghaidh rèididheachd ultraviolet agus casg a chuir air aois.buaidh.
3. Lùghdaich cosgaisean toraidh
A ’beachdachadh air cuideam farpais prìsean sa mhargaidh, tha mòran de luchd-saothrachaidh air a’ bhùth-obrach cinneasachaidh de phàirtean toraidh a ghluasad gu taobh an ear na Roinn Eòrpa, agus tha an solaraiche alùmanum a ’toirt seachad an àrd-ùrlar gu lèir, agus chan fheumar a chruinneachadh ach aig a’ cheann thall.Is e dìreach Dhollandia a tha fhathast a’ dèanamh anns an fhactaraidh Beilgeach aige, agus bidh Bar Cargolift cuideachd a’ saothrachadh geataichean earbaill air an loidhne riochdachaidh fèin-ghluasadach aige fhèin.A-nis tha na prìomh luchd-saothrachaidh air gabhail ri ro-innleachd cunbhalachaidh, agus bidh iad a’ toirt seachad geataichean earbaill a tha furasta an cruinneachadh.A rèir structar a 'charbaid agus structar a' gheata earbaill, bheir e 1 gu 4 uairean airson seata de gheata earball uisgeach a chuir a-steach.
Ùine puist: Samhain-04-2022